景色を見ながら流して走る禎瑞(ていずい)という道があります。この道、景色がいいから流して走るというのはもちろんありますが、路面がコンクリート舗装でかつところどころ荒れているため振動が激しく速度を上げて走れません。
西条市の中でも特異な景色の中を走れるということで、市のサイクリングイベントでもコースに組み込まれています。イベントでは走行スタッフとしてお手伝いさせてもらう関係で、そのとき乗る予定のミニベロで今週火曜日に走りました。
20インチの GIANT IDIOM 0 に乗るのは、昨年末に逆打ち四国一周を完走して以来なので10ヶ月振りでした。イベントの実走スタッフって、たびたび止まる必要があるため取り扱いがしやすいミニベロが楽なんですが、ほぼ一年ぶりに禎瑞を走ると荒れた路面の振動が身体に堪えます。
ということで改めて木曜日にロードバイクで走りました。昨年の6月以降、二台のロードバイクはどちらも32Cのタイヤを履かせています。体が重いこともあり、空気圧は前が60psiで後ろが65psi、かつAETHOSに履かせているGP5000だとケーシングは330TPIとやわやわです。
なので乗り心地が天と地ほど違います。ここまで違うと、もうIDIOMで禎瑞を走ることはできません。
今年のイベントはAETHOSに乗るとして、来年はタイヤを変えてIDIOMに乗ろうと思い、まずはラテックスチューブを調べると、やはり見当たりません。ということで30Cとかサイズアップを調べると、いま履いている20×1-1/8の28C-451の次は、20×1-3/8の37C-451とかなりのサイズアップになるようです。
451の20×1-3/8のタイヤは幾つか見つかりますが、選択肢の中にBMXのレーシングタイヤという位置づけのタイヤがあります。28Cと同じ重量の軽量タイヤもあるようですが500kmは持たないとか。今後グリップと重量等を調査してトライアルしてみたいと思います。
20インチのタイヤを調べているとき ROUBAIX SL8 に履かせている VELOFLEX について悲しい情報がヒットしました。Corsa EVO のケーシングは320TPIとGP5000より数値的には若干劣りますが、乗り心地は最高にいいタイヤです。
VELOFLEXは流通量が少ないこともあり、時々検索していてなんとか1セット確保していますが倒産したようです。で、既に倒産を知った人達がストックに走り32Cは完売したもようです。
GP5000はいいタイヤですが、はめるのに手間がかかるので、Vittoria Corsa Pro の方かなと思いますがクリンチャータイプは30Cまでしかなく、32Cがあるチューブレスレディだとビードが固くて結局GP5000と同じような感じになるだろうし悩ましい。
