GIANT IDIOM 0 には三ヶ島のSPDペダルを付けています。 IDIOM のホイールを Tyrell AM-6 451 に交換してから巡航速度はアップしましたが、非常に硬いため30kmも走ると足裏に疲れが出てくるという別の問題が発生。そのため四国一周のスタンプラリーでは、足裏…

10-30Tだとイベントでは心もとないが、10-36Tだと一般的なコースには大きすぎるので10-33Tのカセットスプロケット を購入しました。 このスプロケットに変えることで歯数構成が 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36 10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33 と…

年明け一発目の出張ライドにおいて、AETHOSのシフトトラブルが二件発生しました。 一つ目は サイクリングイベントをスタートしたタイミングで発現した右側ブラケットのシフターバッテリー(ボタン電池のCR2023)切れです。以前ディレイラー側のバッテリー切れ…

ディスクブレーキ用のホイールを購入しました。三本目のDBホイールは久しぶりのFULCRUMです。 価格が価格なだけにかなり悩ましました。また使用目的やホイール剛性を考えればまだ併売されている評価の高い前作のホイールのほうが自分には合っていると思うの…

Tyrellの451ホイール AM-6 を3月に購入した直後に腕を負傷して自転車に乗れなくなりましたが、7月からは自転車通勤も再開できてやっと走行距離が1000 kmを越えました。 ホイール交換後は巡航速度が3km/hくらいup。また激坂が続かない限り上りでフロントイン…

距離を重ねるとホイールが割れるというネット情報から、普段使用は控えていたK3ですが、10月8日にポタリングイベントに参加するにあたり、変速のタイミングなどを思い出しておこうかと通勤に使用再開2日目の朝、後輪がパンク。時間的には余裕があったのでチ…

腕を負傷して三ヶ月が経過したので自転車に乗る許可はでましたが、手持ちの自転車では前傾がきつく距離を乗ると腕に強めの痛みがでるため、当面の通勤用としてフラットハンドルの自転車を購入しました。 Dahon K3 14インチの折り畳み自転車です 変速 3段 ( 5…

1月、帰宅の途中でスポークが破断した GIANT IDIOM 0 のリプレイスホイール 韋駄天のParallel Race はスポークが16本(リア)しかないため体重を落とさない限りまたスポークが破断します。体重を落とすにはそれなりに時間が掛るのでスポーク本数が多いホイール…

ミニベロの GIANT IDIOM 0 のリアのスプロケットをリプレイスしました。 Shimano CASSETTE SPROCKET CS-4600 12-28T 310g TIAGRA ↓ Shimano CASSETTE SPROCKET CS-6700 12-30T 275g ULTEGRA 105のCS5700系で別に良かったのですが、10速の105には12-30が設定…

音鳴りが酷かった AETHOS COMP のトレーニング用ホイール Campagnolo ZONDA DB ですが、ディスクブレーキを三回調整してなんとか音鳴りがしなくなり、めでたしめでたしと思っていたのですが、先週峠を上り下りすること3時間。その帰り道、平坦で足を止めて滑…

主に通勤で使用している GIANT IDIOM 0 に履かせているリプレイスホイール 韋駄天のParallel Race の折れていたスポークを交換したのが2022年9月4日。 本日2023年1月11日 家まであと300mくらいのところでシャリシャリとホイールから嫌な音が! すぐ自転車を止…

年が明けたので、AETHOS COMP に履かせていたカーボンホイールの Roval ALPINIST CL HG (10T-36T) をトレーニング用の Campagnolo ZONDA DB (10T-30T) に替えました。 ALPINIST と ZONDA では走行距離が3:1と異なるためディスクロータの厚さ自体0.数mm違いま…

SPECIALIZED AETHOS COMP は2021年10月にタイヤを Specialized Turbo Pro Tire 700×26C(250g) から Turbo Cotton Tire 700×26C(240g) に交換していました。チューブは Vittoria Latex 25-28/48mm を使用して乗り心地に満足していたのですが、2022年8月、9月…

12速無線電動シフトコンポーネント SRAM eTAP RIVAL を使用しはじめて15ヶ月、走行距離は3200kmくらいです。これまでに行ったメンテナンスを記録しておきます。 日々のメンテナンスとしては、チェーンクリーニング間隔が短くなりました。これまでは10速の105…

GIANT IDIOM 0 のオリジナルのホイールは、リムハイト40mmのディープリムです。 これはこれで平坦を走るには都合のいいホイールですが、いかんせんアルミのディープリムのため重い。12-28のカセットとタイヤ込みの前後の合計重量は約2.9kg。 平地を走ってい…

持病の関係で9月後半まで自転車通勤が出来なくなったことと、10月以降新たな取り組みに使用するので GIANT IDIOM 0 のメンテナンス&リプレイスを行いました。 まずは前後タイヤの交換。3年前、乗り始めて割りとすぐにSCHWALBE ONEにリプレイスして、その後交…

病気になってロードバイクに乗るのを控えていた2019年の5月からだから丸3年乗っているGIANT IDIOM 0。ロードを控えていたときはこれでイベントにも参加していましたが、今はもっぱら通勤で乗っています。 20インチ(451) のミニベロですが、最初からフロント…

SRAM RIVAL XG-1250 カセットスプロケット XDR(12S) 10-30Tと10-36T かなりサイズが違います トレーニングは30T、でイベントでは36T 最小が10Tなのでロックリングはカセットと一体式になっています またカセットはFULL PIN構造で一体化されているので組み換…

10年以上前、ロードに乗り始める前に乗っていたスポーツ系の折り畳み自転車で使っていた比較的安価でコンフォート系のサドルを、2019年から乗っている GIANT IDIOM 0 に付けていましたが、どうもペコペコしているので新しいサドルに交換 やはりベースが折れ…

SPECIALIZED AETHOS COMP が7週間ドックに入っていました。 ドックに入るタイミングに合わせて普段用のアルミホイールを購入しました。 Campagnolo ZONDA DB(約1675g) 重量は ALPINIST CL に比べると 310gも重くなりますが、スポーク本数が ALPINIST 24本 → …

今年の春に購入したロードバイク参号機は先月からドック入りしているため、ここ最近は弐号機で走っています。 先週、緩やかな上りになるとボトムブラケット(BB)あたりから幾度となく微かな軋み音が聞こえてきたので、SHIMANO BB-R9100 BSA を取り寄せてメン…

SPECIALIZED AETHOS COMP の走行距離は1500kmを越えたところで、まだ予定していた距離には届いていませんがタイヤを交換しました。 タイヤ Specialized Turbo Pro Tire 700×26C(250g)→Turbo Cotton Tire 700×26C(240g)S-WORKSが履いているかなりお高いタイヤ…

SPECIALIZED AETHOS COMPはスローピングがきついので、サイズ49のフレームには一般的なボトルケージではなくサイドローディングタイプのケージを取り付けています。 ダウンチューブには ZEE CAGE II RIGHT DT W/TOOL を取り付け右出しにして 一方、シートチ…

新しいロードバイク SPECIALIZED AETHOS COMP を乗り出したときに、これまで乗っていたエンデュランスロード のルーベよりも振動が少ない(マイルド)という初報を書いていましたが、その後いろいろな路面状況の道を走ってみるとそうでもないことがわかってき…

リムブレーキに比べてディスクブレーキのロードバイクの輪行には余計に3手間くらい掛ります。 ＜一手間＞ 前後のホイールを外したらディスクブレーキパッドの間にスペーサーを噛まします ※BBB ディスクブレーキ用パッドスペーサ ＜二手間＞ スルーアクスルの…

GARMIN Edge 530 を SPECIALIZED AETHOS COMP にセット。 画面操作の頻度を減らすためできるだけ多くの項目を表示したいが、メイン画面を9項目表示にすると小さすぎてスピードすら見えにくくなるため7項目表示で落ち着いた。 地図のページと 高度のページは…

SPECIALIZED AETHOS COMPを乗り出す前に ホイール、ハンドル、サドルとステムの4点を交換。 ホイール DT SWISS R470リム(約1800g) → Roval ALPINIST CL HG(約1365g) 初めてのカーボンリムホイールです。リム高33mmとちょっとリム高めです。 ハブは前後ともDT…

12時過ぎ、予想より一週間以上も早く電話が鳴ったので、手配していたロードバイクをいそいそとショップに受け取りに行きました。 SPECIALIZED AETHOS COMP 色はサテンカーボン/ティールティントフェード/フレークシルバー サイズは49 コンポーネントは初めて…

次期ロードバイクが納入される前に新しいサイクルコンピュータを購入しました。 定番の GARMIN Edge 530 です。 これまではバッテリーの持ちがよく、コスパのいいbryton Rider410 を約2.5年使用してきましたが、走り終わったら毎回チャージが必要になってき…

早くても8月頃だろうと思っていた2022年モデルが年度が替わったこのタイミングでリリースされました。 ロードバイクコンポーネント市場で8割のシェアを占めているといわれるシマノが2020年のコロナ需要の対応に追われ、新型コンポーネントを発売できなかった…